¶ 用小易核对代理账单
收到代理账单后，把 Excel 发给小易。小易会把账单和系统里的代理计费重、应付费用进行核对，并把结果文件发回给您。
对账本身只读取数据，不会修改系统里的运单或费用。核对无误后，还可以让小易直接更新系统数据（更新代理计费重、应付费用、燃油率），详见「六、核对之后：让小易直接更新系统数据」。
想检查「应付有、应收没收」的漏收情况，请用 按应付查漏收：它不核对代理账单，而是拿系统里的应付和应收按费用类别逐票对一遍。
首次使用前，先在小易里做一次「对账配置」（告诉小易用哪些单号匹配运单、账单上的费用名称对应系统里的哪个费用科目）。配置一次全公司生效，之后任何同事对账都直接用，不需要重复设置。
¶ 一、目前支持哪些代理账单
| 账单 | 脱敏样例 |
|---|---|
| P** 代理账单（DHL Freight 渠道）** | 下载样例 |
| Europai Logistic | 下载样例 |
| W**** 海外仓** | 下载样例 |
| 顺丰官方账单 | 下载样例 |
| 天*UPS 应收账单 | 下载样例 |
| UPS 官方账单 | 下载样例 |
小易会根据账单表头自动判断是哪一种账单，不需要手动选择。
¶ 1. P**** 代理账单（DHL Freight 渠道）
这里支持的是 P**** 提供的这一种 DHL Freight 渠道账单，不是 DHL 的统一官方账单。其他 DHL 格式需要另外确认是否支持。
¶ 2. Europai Logistic
¶ 3. W****** 海外仓
¶ 4. 顺丰官方账单
顺丰账单目前只核对"账单明细"中的快递运单费用。关税费用和理赔费用不参与核对。
¶ 5. 天*UPS 应收账单
这份账单和前面几种不一样：费用科目名称写在表头上，每一列就是一个费用科目，金额写在下面的数据行里。
使用时请注意：
- 小易只解析工作簿里的 「明细」 工作表；汇总页、发票页不参与核对。
- 表尾的空行和「合计」行没有转单号，会自动跳过。
- 同一张运单可能占用多行：例如关税单独开一行、运费和附加费开另一行。小易会按转单号把它们归拢成一票（详见「七、几条通用规则」）。
- 表头里如果有换行（例如佣金那一列写成三行），科目名称中的换行会被压成一个空格。在配置里填科目映射时按压缩后的写法填即可，例如
佣金 4% HKD 低消5。 - 冲销行的金额是负数，会与正数金额自然抵消，不需要特殊处理。
¶ 6. UPS 官方账单
UPS 直接开出的官方发票导出文件。这份账单没有表头，第一行就是明细数据。
小易按固定列位读取这五列：
| 列 | 内容 |
|---|---|
| L | 出口时间（UPS 记录的交运日期） |
| N | 转单号（1Z 开头的 UPS 单号） |
| AC | 计费重量 |
| AT | 费用科目 |
| BA | 金额 |
使用时请注意：
- 不要删列、插列或调整列序。这份账单没有表头可以对照，小易只能按列位取数；列位变了会被判成「不支持的账单」而拒收，不会算出错误结果。
- L 列的「出口时间」指承运商（UPS）记录的交运日期，不是系统里的运单发货时间。它用于生成「旺季附加费导入表」，也是「燃油率核对结果表」里匹配官方燃油率的依据（见下文）。同一票如果出现多个不同的出口时间，这票不生成旺季行、核对表里不取官方燃油率，并提示请人工确认；出口时间解析不出来则按缺失处理，不报错。
- AC 列的 0 表示这一行不带重量（附加费行普遍是 0），不是"重量为零"。同一票的计费重取该票 第一个非 0 的值；如果同一票出现多个不同的非 0 重量，会保留异常行并在备注提示「计费重不一致」。
- 费用科目（AT 列）为空但有金额的行，按占位科目「〔空科目〕」单独参与对账（不再并入
WW Express Saver）。在科目映射里把这类行（配置表单里显示成「科目名为空的行」）对应到您想归入的系统费用（例如「运费调整」）即可，配法见「配置三」；没有配置时这行会保留在差异表里、系统金额留空，备注提示「空科目未配置映射」。导出的差异表里，这类行的账单名称仍然显示为空白。 - UPS 官方账单上的运费等科目金额不含燃油，燃油单独列在
Fuel Surcharge行。所以这份账单的「费用科目差异表」按不含燃油的口径比对，燃油行则拿系统里的燃油合计来比，详见「四、费用科目差异表」里的 UPS 说明。 - 一张运单会占用多行（一行一笔费用），小易按转单号归拢成一票，详见「七、几条通用规则」。
- 表尾说明行这类没有合法 UPS 转单号的行会自动跳过，摘要里会告诉您跳过了几行。
这里说的是 UPS 官方开出的发票导出；代理转售的 UPS 账单（例如上面的天*UPS）格式完全不同，属于另一种账单类型。
目前只有 UPS 官方账单带「出口时间」这一列。其他账单类型没有出口时间：「旺季附加费导入表」只有表头，「燃油率核对结果表」每票照常出行、但官方燃油率留空并注明「出口时间缺失」，其余文件不受影响。
¶ 二、首次使用：先做一次对账配置
对小易说一句：
我要配置代理账单对账
小易会打开「代理账单对账配置」表单：
表单里一共五项配置，从上到下依次是：
| 配置项 | 作用 | 是否必须 |
|---|---|---|
| 账单类型 | 先选要配置哪种账单（每种账单各存一份配置） | 必选 |
| 单号匹配方式 | 拿账单上的单号找系统运单时，比对哪些单号字段 | 有默认值，通常不用改 |
| 费用科目映射表 | 账单上的费用名称对应系统里的哪个费用科目 | 必填 |
| 重量处理规则 | 与代理约定了重量取整时才需要 | 可选，多数公司不用 |
| 系统金额取值规则 | 同一张运单上有多条同名费用时，是相加还是只取最新的一条 | 可选，默认相加 |
下面逐项说明每一项配什么、怎么配。
¶ 配置一：选择账单类型
点开「账单类型」下拉框，选择要配置的账单（每种账单各存一份配置，右侧会显示哪些已配置好）：
¶ 配置二：用哪些单号匹配运单
这项配置是干什么的：代理账单上的每一票都带一个单号，小易要拿它去系统里找到对应的运单，才能比对重量和费用。这里勾选的，就是拿账单单号去和系统运单的哪些单号字段比对。
怎么勾：勾选贵公司习惯使用的单号类型即可——勾选的类型会一起参与匹配，不分先后；同一个单号命中多张运单时，取发货时间最近的一票。
范例：
- 不确定怎么勾？保持默认（系统单号、客户单号、转单号、换单号）通常就够用；
- 代理账单上写的是承运商单号（如 UPS 的 1Z 单号）时，确认「转单号」已勾选；
- 公司自定义的「其他单号1/2」「机构单号」只有真的在用这些字段登记账单单号时才勾。
¶ 配置三：费用科目映射表
这项配置是干什么的：代理账单上的费用名称（如 Fuel Surcharge）和系统里的费用科目（如 燃油附加费）叫法不一样，这张表就是告诉小易两边怎么对应——没配进映射表的账单科目不参与金额核对。
怎么填：账单科目点一下从下拉里选，不用打字——候选就是这次发给小易的账单里实际出现的科目，已经配过的会置灰标「已配置」，选中即填入：
需要写公式、或者没带账单单独来改配置时，点下拉最下面的「其他 / 手动输入或写公式…」，就回到手输入框。系统费用科目和币种一样是点开搜索着选。改完点别处就自动存进表格，最后点「保存配置」才写回系统。
带账单来配时更省事：账单里有科目还没映射时，卡片顶部会直接列出来，点「加入」就生成一行，账单科目已经填好，您只要选右边的系统费用科目和币种：
普通映射：账单上的金额可以直接使用时，账单科目一栏直接写账单上的费用原名。例如账单上的"燃油附加费"对应系统里的"燃油附加费"。
公式映射：需要把几个账单科目加减后再对应系统科目时，给每个科目名套上方括号，方括号外的 + - * / ( ) 当运算符。例如 [运费]-[运费折扣] 表示用"运费"减去"运费折扣"，结果对应系统里的"运费"。
输入时下方会实时提示识别出的科目，写错会当场标红并说明原因：
系统费用科目和币种从下拉列表里选（列表来自系统的电子词典）：名称差一个字，这个科目的系统金额就会漏计，所以只能选、不能手填。词典里找不到的科目，需要先到系统「电子词典」里维护。
范例（普通映射与公式映射各一条）：
| 账单科目 | 系统费用科目 | 币种 | 说明 |
|---|---|---|---|
| Fuel Surcharge | 燃油附加费 | HKD | 普通映射：账单金额直接使用 |
| [运费]-[运费折扣] | 运费 | EUR | 公式映射：两个账单科目相减后对应系统运费 |
¶ UPS 官方账单的「空科目」怎么配
UPS 官方账单里有些费用行有金额但科目名是空的（AT 列空白）。这类行照样要参与对账，在配置表单里它显示成一个普通选项：「科目名为空的行」。
带着 UPS 账单来配置时，它会和别的没映射的科目一起列在卡片顶部，点「加入」即可；单独改配置时，在账单科目的下拉里也能选到它（上面那两张图里都能看到这一项）。选好之后，在「系统费用科目」里选它该归入的费用（例如「运费调整」），再选币种即可。
- 界面上显示的是人话「科目名为空的行」，存进系统的是规范写法，您不需要知道也不用手打；
- 同一份配置里只能有一行，已经配过的在下拉里会置灰标「已配置」；
- 这行和其他映射一样保存后对全公司生效。
以前手打过的行会被标红提醒：过去有人在这一格手写了「空科目」这类字样，系统其实不认、这行一直没生效。现在打开配置就能看到它被标红并说明原因，点一下改选「科目名为空的行」就好：
- 账单 Excel 里附带映射表时，「账单名称」那一格要写「〔空科目〕」（方头、全角、半角括号都认）——留空白不认，手写成「空科目」也不认，小易会整批退回并告诉您是哪一格写错了（见下文）。
¶ 配置四：重量处理规则（按需）
大多数公司不需要这一步，直接保存即可——不配置时，对账用的就是账单上的原始重量。
有些代理和您约定了"重量向上取整"的结算习惯：比如账单上写 22.5 公斤，双方约定按 23 公斤算。这种情况下，把约定填进「重量处理规则」，之后每次对账，小易都会先按规则把账单重量处理好，再和系统核对。
一行就是一条规则，每条规则两个框：
- 条件公式：什么样的票需要处理（不满足条件的票保持原样）；
- 重量公式：满足条件时，新的重量怎么算。
规则从上往下逐条判断，第一条满足的规则生效，后面的不再看；一条都不满足，就保持账单原始重量。
¶ 一个完整的例子：红单/蓝单渠道向上取整
某家公司与代理约定：红单渠道的票超过 20 公斤时，重量向上取整到整数；蓝单渠道的票不论多重一律向上取整。在表单里配两行即可：
| 条件公式 | 重量公式 |
|---|---|
发货渠道包含("红单") && 账单计费重 > 20 |
向上取整(账单计费重) |
发货渠道包含("蓝单") && 账单计费重 > 0 |
向上取整(账单计费重) |
配置后的效果：
- 红单渠道 22.5 公斤 → 按 23 公斤 核对；红单渠道正好 20 公斤 → 没有超过 20 公斤，保持 20 公斤 不变；
- 蓝单渠道 12.5 公斤 → 13 公斤；212.5 公斤 → 213 公斤；
- 渠道名称里既没有"红单"也没有"蓝单"的票，重量保持原样。
¶ 公式里可以写什么
| 写法 | 含义 |
|---|---|
账单计费重 |
账单上这票的计费重量 |
发货渠道包含("红单") |
这票对应的系统运单，发货渠道名称里是否包含"红单"两个字（引号里换成贵公司的渠道关键字） |
向上取整(…)、向下取整(…)、四舍五入(…) |
把括号里的数取整到整数 |
+ - * / ( ) 和 > >= < <= == != |
加减乘除和大小比较 |
&&、\|\| |
"并且"、"或者"，把几个条件连起来 |
输入时下方会实时校验：写错会当场标红，并告诉您错在哪、怎么改。
¶ 几点说明
- 发货渠道从系统里取：小易拿账单上的转单号找到系统里对应的运单，用这张运单的"发货渠道"名称来判断。系统里查不到的票、没有权限查看的票、运单没填发货渠道的票，都不做处理、保持账单原始重量（差异表备注里会写明原因）。
- 只影响重量，不影响钱：取整后的重量用在对账差异表的"账单计费重""重量差异"和计费重模板里；账单金额、系统费用金额完全不受影响。
- 处理过的票有留痕：命中规则的票会在差异表备注里注明，例如"已按红单规则向上取整（原 22.5kg，取整后 23kg）"，方便对照代理原始账单。
- 规则只在这个表单里配：账单 Excel 里附带"重量处理规则"工作表是不生效的；小易识别到这样的工作表时，会提醒您以公司配置为准。
¶ 配置五：系统金额取值规则（可选）
这项配置是干什么的：同一张运单上，系统里可能记着好几条同名的费用——比如运费先记了 40，后来又补了一条 55。默认情况下小易把它们相加（40＋55＝95）再和账单比。
有些公司不是这样记账的：每期账单都用「更新应付费用」覆盖写入，老那条其实已经作废，相加就会把成本算多。这种公司可以把「同名费用只取最新的一条」打开——打开后小易只拿创建时间最新的那条和账单比：
要不要打开？ 用一句话判断：同名费用是"覆盖"还是"叠加"。
| 贵公司的记账方式 | 该怎么选 |
|---|---|
| 每期都用「更新应付费用」覆盖，老记录作废 | 打开——只取最新那条才是真实成本 |
| 补收、补差、分次记账，几条本来就该加起来 | 保持关闭——打开会少算成本 |
| 不确定 | 保持关闭（默认就是关的），先看几期对账结果再决定 |
打开之后差异表会怎么变（同一份账单，上半是关、下半是开）：
- 只取最新一条之后对上了的票，属于"完全对平且无异常"，会直接从差异表里隐藏（上图 …0001）；
- 取了最新一条但还有差异的票照常列出，备注写「系统同名费用 N 条，取创建时间最新一条」——这只是说明，不算异常（上图 …0006）；
- 几条费用是同一秒创建、分不出先后时，小易不会假装知道哪条最新：任取一条参与比对，备注写「请人工核对」，并且这票一定会列在表里让您自己确认（上图 …0002）。
几点要知道：
- 这个开关按账单类型分别设置——给 UPS 打开，不影响顺丰、DHL 那几种；
- 它只影响对账结果怎么算，不会改动系统里的任何费用；
- 已核销、已锁定的费用照样参与，不看费用状态；
- 取的是系统现在最新的那条，和账单是哪一期无关；
- 改完保存立即生效，下次发账单就按新规则算。
¶ 保存
点「保存配置」即可。配置对全公司所有人生效，之后任何同事发账单给小易，都按这份配置核对。表单下方会显示最近一次是谁在什么时候改的。
没提前配置也不要紧：直接发账单给小易时，如果这类账单还没配置，小易会自动把配置表单发给您，并列出账单里需要映射的科目名单；配完点保存，小易会自动继续把这份账单对完，不需要重发。账单里如果自带了科目映射表（三列：账单科目、系统费用名、币种），小易会直接用它核对，并把它存为公司配置。这张映射表有两条硬性要求：「系统名称」必须都是电子词典里已有的名称，有一个不在词典里，小易会拒绝这份账单、指出是第几行哪个名称写错，既不对账也不保存配置；「账单名称」一栏不能留空白，也不能手写成「空科目」——这两种写法系统都不认，小易会退回并告诉您是哪一格（例如
映射表!A2）写错了。UPS 里科目名为空的行，这一格请写「〔空科目〕」（方头、全角、半角括号都认）。
¶ 三、日常对账：怎样让小易核对
- 打开小易聊天窗口。
- 上传代理提供的账单 Excel（
.xlsx或.xls，单个文件不超过 20MB；一次发一份账单，不同账期分开处理）。 - 输入您的要求，例如：
帮我核对这份代理账单
需要哪些结果文件就直接点名，例如：
帮我核对这份代理账单，并生成差异表、计费重模板和运单导入模板
对完之后想补要其他文件（比如旺季附加费导入表、燃油率核对结果表），直接再说一句即可，不用重新发账单：
再给我生成旺季附加费导入表和燃油率核对结果表
「燃油率核对结果表」以前叫「燃油率更新结果表」，过渡期内说旧名小易也能识别，回复时会统一用新名。
首次处理通常需要一到几分钟，账单较大时会自动分批处理。请等待小易完成，不要重复发送同一份账单。
¶ 四、小易会给您哪些文件
| 文件 | 用途 |
|---|---|
| 对账差异表 | 查看每票的计费重和金额是否有差异。文件里有两个工作表：第一个按票汇总，第二个「费用科目差异表」把每票按费用科目逐行展开。完全对平、又没有任何异常提示的票不会列出，只留需要看的票 |
| 计费重模板 | 用于系统"导入重量-应付" |
| 运单导入模板 | 用于系统"导入费用"（含运费及全部附加费） |
| 旺季附加费导入表 | 只含旺季附加费，用于系统"导入费用"（补加） |
| 应付附加费导入表 | 只含附加费（不含运费），用于系统"导入费用"（补加） |
| 燃油率核对结果表 | 一票一行并列账单燃油率、系统燃油率、官方燃油率和收货时间，不一致的写在「异常原因」。只核对、不会改系统数据 |
下载对账差异表脱敏样例（含费用科目差异表） ｜ 下载 UPS 官方账单对账差异表脱敏样例
¶ 对账差异表：先看每票差多少
第一个工作表一票一行，列出账单和系统两边的计费重、金额以及差异；有问题的票在"备注"里写明原因。
完全对平的票不会出现在表里：一票同时满足计费重差异为 0、金额差异为 0、费用科目差异表里这票的每一行也都对平、备注里没有需要处理的异常提示，小易就会把它从两个工作表里一起去掉，只留下需要您看的票。上面样例里对平的 605515001 就没有列出来。几类情况不会被去掉：系统里查不到的票（差异是空白不是 0）、票的总金额对平但科目之间一正一负相互抵消的票、备注里有异常提示的票（例如系统缺少科目、系统多出科目、计费重不一致、账单科目未映射）。「费用已核销」「部分核销」「账单中该转单号有 N 行，金额已合并」这类说明性备注不算异常，只有这类备注的票照样会被去掉。
去掉了多少票，小易在对账完成的摘要里会告诉您——「完全对平且无异常」就是没列出的票数，「差异表实际列出」才是表里的行数：
¶ 费用科目差异表：查每票差在哪个科目上
第一个工作表告诉您"这票差了多少钱"，第二个工作表「费用科目差异表」告诉您"差在哪个费用科目上"——一票一个科目一行，不用再回系统逐票翻费用明细。
每行列出：结算单位代码、转单号、账单名称、系统名称、账单币种、账单金额、系统币种、系统金额、金额差异、备注。
怎样读这张表：
- 系统金额取费用的「金额合计」（费用金额＋燃油附加费）：账单上的运费、旺季附加费等科目通常已含燃油，系统侧按金额合计比对才不会出现虚假差异。第一个工作表的系统金额同样按金额合计累计。UPS 官方账单是例外，见下方「UPS 官方账单的特殊口径」。
- 金额差异 = 账单金额 − 系统金额。账单科目只与系统里同名且同币种的费用比对；系统只有其他币种的同名费用时，按未匹配处理（见下）。
- 系统金额为 0：这票在系统里存在，但没有这个科目同币种的应付费用（0 是真实的"没记"），备注提示"系统未匹配费用科目"。
- 系统金额为空：系统里查不到这票，或当前账号没有权限，备注会写明原因。空不等于 0。
- 备注"账单科目未映射"：这个账单科目没有配置科目映射，金额未计入账单合计。需要核对时到配置表单里把它补进映射表，再重新发送账单。
- 只展示账单上实际出现的科目：系统里有、但这期账单上没有的费用科目不再逐行列出，避免干扰核对；这类"系统多出"的费用会在第一个工作表的备注里提示"系统多出科目（账单未收）"。
- 账单科目存在、系统同名科目还记了其他币种费用时，会补一行展示那笔其他币种费用（账单侧留空、备注"币种不一致"），帮助发现跨币种录入或导入错误；补行不影响原币种行的比对，金额不跨币种相加。
- 多个账单科目指向同一个系统费用名时，账单科目仍逐行展开，但系统那一笔只在第一行比对一次，差异按这一组的账单合计计算，备注会写明；同组其余行系统侧留空。详见「七、几条通用规则」第 2 条。
- 备注「系统同名费用 N 条，取创建时间最新一条」：这票这个科目在系统里有多条同名费用，而贵公司开了「同名费用只取最新的一条」（见「二、配置五」），这里取的是最新那条。属于说明，不是异常。
- 备注「…已取其中一条，请人工核对」：几条同名费用是同一秒创建的，分不出哪条最新，小易任取了一条，请您自己确认一下。这类票不会被隐藏。
- 已核销或部分核销的费用会在对应科目行的备注中标注。
- 完全对平的票在这个工作表里也不会出现（和第一个工作表一起去掉，规则见上）。
¶ UPS 官方账单的特殊口径
UPS 官方账单上运费等科目的金额不含燃油，燃油单独列在 Fuel Surcharge 行；而系统里的燃油有两种记法——有的是单独一笔「燃油」费用，有的记在运费等费用行上的「燃油费」里。为了让两边能对上，UPS 官方账单的费用科目差异表按下面的规则取系统金额（只影响这张表，第一个工作表不变）：
- 运费等普通科目：系统金额取费用的「金额」，不含燃油。
Fuel Surcharge燃油行：系统金额 = 映射到它的那笔独立燃油费用的金额 ＋ 其他已映射费用行上的燃油费，按币种分别算。样例里 16.56 = 独立燃油费用 8.50 ＋ 运费行上的燃油费 8.06。- 账单没有燃油行、系统却记了燃油：补一行「账单未收燃油」（账单侧留空、系统金额是燃油合计），让您看到系统多记的油钱。
- 空科目行：账单名称显示为空白，系统名称是您映射到的费用，备注标「账单科目名为空」；没配映射时备注「空科目未配置映射」。
¶ 计费重模板
计费重来自代理账单。系统里查不到的票"客户单号"留空，导入系统时这类行会被自动跳过，不会写入错误数据。
¶ 运单导入模板
逐笔费用一行，费用名和币种取自科目映射配置，可直接用于系统"导入费用"。
¶ 旺季附加费导入表
只保留映射到「旺季附加费」的费用行，一票一行，便于单独补导旺季费用：
- 出口时间来自账单（UPS 官方账单的 L 列）。没有出口时间或同票出口时间不一致的票不生成导入行，会单独提示请人工确认。
- 账单科目里「旺季」和「燃油」混在同一个科目的（例如"旺季燃油附加费"这类混合科目），无法拆分金额，不生成导入行，会单独提示。
- 导入系统时，"追加覆盖策略"请选择 补加。
¶ 应付附加费导入表
与运单导入模板完全同结构，但只保留附加费行（不含运费）——关税、住宅、偏远、更改地址等都算附加费：
- 适合"运费走系统报价自动计算、附加费按账单补导"的公司。
- 系统里查不到的票费用名留空并在备注写明原因，导入时会被自动跳过。
- 导入系统时，"追加覆盖策略"请选择 补加。
¶ 燃油率核对结果表
用来核对每票的燃油率有没有收对、系统里记的和官方费率是否一致。账单上的每个转单号都会出一行，系统里查不到的票也保留：
| 列 | 内容 |
|---|---|
| 转单号 | 账单上的单号 |
| 出口时间 | 账单上承运商记录的交运日期（UPS 官方账单 L 列） |
| 账单燃油率 | 账单本身带燃油率字段时才有值；目前支持的六类账单都没有这个字段，所以这列为空，不算异常 |
| 系统燃油率 | 这票运单在系统里各笔应付费用上记的燃油率。几笔费用费率一样就显示一个值；不一样就并列显示（如 12.50% / 15.50%）并提示 |
| 官方燃油率 | 按出口时间和运单发货渠道的承运商，去系统「报价管理 → 燃油率」里取当期的应付燃油率 |
| 收货时间 | 运单在系统里的收货时间，显示到分钟 |
| 异常原因 | 取不到数据或数据对不上的说明，见下 |
三类燃油率都按两位小数的百分比显示，例如 12.50%。
「异常原因」会写什么
- 未匹配运单、出口时间缺失、同票多行出口时间不一致、发货渠道未配置承运商、未找到有效燃油率、运单未收货；
- 系统多个燃油率不一致：这票几笔费用的燃油率不一样；
- 系统燃油以独立费用行记录，无费率：燃油在系统里是单独一笔「燃油」费用，只有金额没有费率；
- 系统无燃油参与费用：这票所有费用都没有燃油；
- 系统燃油率与官方燃油率不一致 / 账单燃油率与官方燃油率不一致：三类费率对不上，需要重点看。
对账摘要里会告诉您「核对 N 票、异常 M 票，其中费率不一致 K 票」，可以先按异常原因筛选。
- 官方燃油率的匹配规则：出口时间落在费率的生效时间（含）与失效时间（不含）之间；生效时间为空表示不限起始，失效时间为空表示长期有效。渠道自己配置的专属燃油率不参与匹配。
- 官方燃油率为空时不做"是否一致"的判断，只保留取不到的原因。
- 这张表只核对，不会修改运单、燃油费或应付费用。 要修正系统里的燃油率，请另外发「更新燃油率」指令（见下一节），指令的用法和范围没有变化。
¶ 查看差异表时注意
- 表里没出现的票是完全对平的票（规则见上），不是漏了；总票数和去掉的票数以对账摘要为准。
- 系统里的计费重或金额为空，表示系统中没有查到这票，或当前账号没有查看权限，并不表示金额为 0。
- "备注"列除了「费用已核销」「部分核销」「金额已合并」这类说明以外，只要有内容就需要人工看一下原因。
- 账单里没有配置科目映射的费用不会计入金额，小易会在备注中提醒。
- 费用科目差异表只列账单上实际出现的科目（外加同名其他币种的补行）；第一个工作表的系统金额则会把命中科目映射的系统费用全部计入（含账单未收的科目，备注会提示）。两个工作表按票加总可能不一致，这是口径分工，不是算错。
¶ 导入模板时注意
- 计费重模板中的重量来自代理账单。
- 导入运单费用时（运单导入模板、旺季附加费导入表、应付附加费导入表都一样），"追加覆盖策略"必须选择 补加，不要选择"追加"，避免把已有费用重复计算。
- 小易只负责生成模板，不会自动把模板导入系统。
¶ 五、修改配置
需要调整单号类型、科目映射或重量处理规则时，随时对小易说「我要配置代理账单对账」重新打开配置表单，改完保存立即生效——下一次对账就按新配置核对，已经算过的账单重新发送即可按新配置重算。
配置表单下方会显示最近修改人和时间，方便团队协作时追溯。
¶ 想知道配置被谁改过？直接问小易
对小易说「查一下代理账单对账的配置修改日志」（或「对账科目映射谁改过」），小易会按时间倒序列出每次改动：谁改的、什么时候改的、是哪个账单类型、单号类型和费用科目映射每一项改动前后的值。例如：
代理账单对账配置变更记录（最近 1 条，新在前）：
- 2026-08-28 10:05 · 张三 · 顺丰：
单号类型：系统单号 → 系统单号、转单号
映射「Fuel Surcharge」：系统科目「燃油费」（CNY） → 「燃油附加费」（CNY）
默认返回最近 10 条，也可以说「查最近 30 条」。查看记录所需的权限与查看配置相同。
¶ 六、核对之后：让小易直接更新系统数据
核对无误后，不想手动导入模板的话，可以让小易把核对结果直接写回系统。支持三个更新指令：
| 指令 | 作用 | 所需权限 |
|---|---|---|
更新代理计费重 |
把账单上的计费重写入运单的"代理计费重"，并触发应付费用按报价自动重算 | 应付财务-导入重量 |
更新应付费用 |
按账单金额覆盖运单的应付费用（删旧笔、写新笔） | 应付费用新增 |
更新燃油率 |
按每票出口时间重新匹配官方燃油率，修正应付费用行上的燃油（可先用燃油率核对结果表核对） | 应付费用新增 |
¶ 使用前提
- 先对账、后更新：更新作用于您最近一次成功核对的那份账单，不需要也不能指定单号。没核对过直接说更新，小易会让您先发账单。
- 权限不足时小易会明确提示缺哪个权限，找管理员开通即可。
- 如果小易提示「当前系统版本暂不支持该更新指令」，说明系统还没升级到支持此功能的版本，请联系管理员。
¶ 两段式：先预览、再确认
任何更新指令都是两步，第一步只预览、绝不改数据：
- 对小易说指令，例如
更新代理计费重。小易返回预览：账单名、可更新票数、异常票数和原因、每票的关键变更（例如"代理计费重 23.5 → 25"）。 - 核对预览内容无误后，回复
确认执行，小易才真正提交。预览确认的有效期是 10 分钟，过期或期间重新核对过账单，需要重新预览。
您：更新代理计费重
小易：「更新代理计费重」预览结果如下，请您确认：
账单：xxx账单.xlsx（UPS）
· 影响票数：4 票可更新；异常票数：2 票
· 异常原因：该票存在已对账/已锁定/已出报表的应付费用，整票不更新 ……
关键变更预览：
· 单号A：代理计费重 1.000 → 2
· 单号B：代理计费重 23.500 → 25 ……
以上为预览，尚未修改系统数据。请确认是否执行更新？
您：确认执行
小易：更新成功 ✅ 已更新 4 票（……）；异常未更新 2 票（原因逐票列出）
¶ 更新应付费用：要先说清范围
「更新应付费用」需要指明范围，小易没听到范围会先问您：
- 仅附加费：只覆盖附加费（费用名 ≠ 运费的部分）；
- 含运费及附加费：全部应付费用一起覆盖。
旺季附加费不支持直接更新——请使用「旺季附加费导入表」走系统"导入费用"（补加）手工导入。
¶ 更新时的几条规则
- 只动"未对账、未锁定"的运单和费用：已进对账流程、已锁定、已出报表的票或费用项会整票/整项跳过，并逐票说明原因，不影响其他票。
- 写入的费用行不带燃油：按账单金额写入的每一笔费用，燃油都是 0，不会再按燃油率另算一遍。UPS 官方账单的燃油（
Fuel Surcharge行）会按映射作为一笔独立的燃油费用写入，最终成本就是各笔费用相加。 - 推荐顺序：先「更新代理计费重」（会触发应付费用按报价自动重算，等一两分钟）→ 再「更新应付费用」→ 最后「更新燃油率」。乱序执行不会被拦截，以最后一次更新为准。
- 每次更新成功后，这份账单的核对缓存会自动失效；之后再要差异表，小易会按最新的系统数据重新核对。
- 所有更新都会记录系统日志（运单变更日志、费用财务日志），和人工操作留痕一致，可追溯是谁在什么时间改的。
¶ 七、几条通用规则
以下规则对所有代理账单都适用，看差异表时容易疑惑，先了解一下。
¶ 1. 同一张运单在账单上占多行时，按转单号归拢成一票
代理账单里一张运单占多行是常态：有的代理一行一笔费用，有的把关税和运费分开开行，有的在跨账期补收或冲销时再出一行。小易一律按转单号把这些行归拢成一票，票内再按费用科目分别累加——不同科目不会被合并成一笔，只有同一个科目重复出现时才相加。
因此：
- 对账差异表：一个转单号一行，备注里会写明「账单中该转单号有 N 行，金额已合并」。
- 计费重模板：一个转单号一行，取该票账单上的有效计费重（例如关税行没有重量、运费行有重量，就取运费行的），避免同一张运单重复导入两次重量。
- 运单导入模板：仍按费用科目逐笔出行，关税、运费、附加费各是各的。
¶ 2. 多个账单科目指向同一个系统费用名时，导入模板合并成一笔
如果科目映射里有两个账单科目都指向同一个系统费用名（且币种相同），运单导入模板会把它们合并成一行，避免给同一张运单导入两笔同名费用、在系统里凭空多出一条费用记录。币种不同则不合并，各出各的行。
费用科目差异表不受影响，仍按账单科目逐行展开，方便您核对每个账单科目的原始金额；只是系统那一笔费用只在第一行比对一次，差异按这一组账单科目的合计金额计算，备注里会写明合计值，同组其余行的系统侧留空并注明「已并入…的比对行」。
¶ 3. 只算这个代理自己的费用
一张运单上的费用，可能来自不同的结算单位——运单本身的代理记一笔，别的第三方结算单位也记一笔。核对某家代理的账单时，小易只把结算代理是这张运单代理的那些费用算进去，别家的费用不参与比对、也不会在差异表里出现。
这样您用 A 代理的账单核对时，就不会被 B 代理的费用干扰。运单上没设代理时，小易退回按"名称＋币种"取费用，并在备注里提示「运单未设代理」，提醒您去把代理补上。
¶ 4. 票级金额 = 科目行金额之和，两张表对得上
对账差异表里的「系统金额」，等于费用科目差异表里这票所有账单侧有科目那些行的系统金额加起来——两张表是一次算出来的，逐行加起来一定等于票级那个数，不会出现"票级和明细对不上"的情况。
「币种不一致」「账单未收燃油」这两种补充提示行只是提醒，不计入票级金额。账单这期没收、但系统里记了的科目也不计入票级，会在票级备注里写「系统多出科目（账单未收）」——这算异常，这票不会被隐藏。
¶ 5. 完全对平的票不再列出
对账差异表和费用科目差异表只列需要您看的票：计费重差异 0、金额差异 0、每个科目也都对平、备注里没有异常提示的票，两个工作表里都不会出现，去掉的票数在对账摘要里告知。系统查不到的票、科目之间正负抵消的票、备注里有异常提示的票一律保留。计费重模板、运单导入模板、旺季附加费导入表、应付附加费导入表、燃油率核对结果表这五份文件不受影响，仍然是账单上的全部票。